汽修君案例:车门把手故障为何造成转向助力失效?

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发布时间:2017-12-29 03:17

关键词:车门外拉手

故障现象

一辆2009年产宝马730Li轿车,车型为F02,行驶里程17万km。用户反映该车转向无助力,故障灯点亮。

检查分析

维修人员初步检查发现,该车行驶稳定控制系统DSC报警。快速检测,发现有DSC无通讯的故障提示。测量DSC控制单元的电源电压,发现为0V。检查电源熔丝,发现F2熔断。测量熔丝的输出端,未发现对搭铁短路的现象,但是既然熔丝已经熔断,说明问题一定是存在的。更换熔丝后反复试车,无奈故障始终不能重现,只好让用户把车先开走。

几天后用户反映故障出现了,而且还提供了一个重要线索,就是车上乘客多时故障就会出现。维修人员接到车后立即检查,果然发现熔丝再次熔断。更换熔丝后,在满员的状态下反复在颠路段试车,并不时采取紧急制动,但是故障还是无法重现。

试车回来后,对照电路图检查,发现熔丝F2除了给DSC控制单元供电外,还有一个分路,在电路图中只是一个箭头而已(图1)。扩大电路图的查找范围,发现此处的电源是送给4个车门外把手的。联想到用户提到乘客多时故障容易出现,推测问题应该与多个车门被打开有关。

图1相关电路图

将车门逐个打开,当开到左后车门时,熔丝熔断。将左后门外拉手保持在拉开位置,测量熔丝的输出端,果然发现其对搭铁短路,拉手松开后短路立刻消失,原来问题出在这里。

故障排除

更换左后车门外拉手,故障排除。

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